한진
002320
|12월 결산
|KOSPI | WI26 운송 | NXT
- -
- 10.27
- 8.57
- 0.20
- 3.10 %
SELL BUY
외국인 지분율 시가총액
-
주가추이, 내부자거래1년
-
외국인 지분율, 시가총액1년
-
종가/ 전일대비/수익률 |
19,380/ 0 / 0.00 | 거래량 |
7,689 |
|---|---|---|---|
52주.최고가/ 최저가 |
23,850/ 17,980 | 거래대금(억원) |
1 |
|
수익률(1M/ 3M/ 6M/ 1Y)
|
-2.76/ -4.30/ -9.23/ -0.82 | 외국인지분율 |
5.72 |
|
(상장예정포함,억원)
|
2,953 |
52주베타
|
0.27150 |
|
(보통주,억원)
|
2,953 |
액면가
|
5,000 |
|
발행주식수(보통주/ 우선주)
|
15,235,010/ 0 |
종가(NXT)
|
19,500 |
|
(보통주)
|
9,254,518/ 60.75 |
거래량/거래대금(NXT)(억원)
|
2,598/ 1 |
| 잠정실적 발표일 | 잠정실적(영업이익, 억원) | 예상실적대비 (%) | 전년동기대비 (%) |
|---|---|---|---|
| 2026/01/09 | 1,114 | -11.59 | 11.30 |
| 운용사명 | 보유수량 | 시가평가액 | 상장주식수내비중 | 운용사내비중 |
|---|---|---|---|---|
|
삼성자산운용
|
13.75 | 2.78 | 0.09 | 0.00 |
|
미래에셋자산운용
|
2.61 | 0.53 | 0.02 | 0.00 |
|
케이비자산운용
|
1.02 | 0.21 | 0.01 | 0.00 |
|
한화자산운용
|
0.88 | 0.18 | 0.01 | 0.00 |
|
유리자산운용
|
0.85 | 0.17 | 0.01 | 0.00 |
|
마이다스에셋자산운용
|
0.59 | 0.12 | 0.00 | 0.00 |
|
브이아이자산운용
|
0.27 | 0.05 | 0.00 | 0.00 |
|
엔에이치아문디자산운용
|
0.13 | 0.03 | 0.00 | 0.00 |
|
한국투자신탁운용
|
0.08 | 0.02 | 0.00 | 0.00 |
| 항목 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|
|
|
5,115,253 | 33.58 | 2025/08/12 |
|
에이치와이케이제일호사모투자합자회사
|
1,462,667 | 9.60 | 2020/10/15 |
|
자사주
|
478,401 | 3.14 | 2021/09/13 |
|
한진우리사주
|
386,838 | 2.54 | 2025/06/30 |
| 주주구분 | 대표주주수 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|---|
|
최대주주등 (본인+특별관계자)
|
1 | 5,115,253 | 33.58 | 2025/08/12 |
|
10%이상주주 (본인+특별관계자)
|
||||
|
5%이상주주 (본인+특별관계자)
|
1 | 1,462,667 | 9.60 | 2020/10/15 |
|
임원 (5%미만 중, 임원인자)
|
4 | 3,799 | 0.02 | 2025/12/08 |
|
자사주(자사주+자사주신탁)
|
1 | 478,401 | 3.14 | 2021/09/13 |
|
우리사주조합
|
1 | 386,838 | 2.54 | 2025/06/30 |
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 투자의견 | 목표주가 | EPS | PER | 추정기관수 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 | 1,838 | 10.5 | 1 |
경쟁 심화 속 수익성 방어 노력
- 동사는 1958년 설립 후 1974년 유가증권시장에 상장하였고, 25개 비상장 종속회사를 보유함. 물류사업과 B2C·B2B 택배, 국제특송 등 글로벌사업, 상용차·중장비 정비, 디지털 플랫폼 사업을 통해 시너지를 창출하고 있음. 전기차 충전사업, 태양광 에너지 발전사업, 대전 Mega-Hub 터미널 개장, AI·Cloud 기술로 차세대 운영 시스템 구축 등을 통해 지속가능한 성장을 추구하고 있음.
- 2025년 3분기 누적 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.0% 증가, 영업이익은 5.0% 감소, 당기순이익은 54.7% 감소. 택배사업은 경기 침체와 중국 저가 이커머스의 영향으로 국내 시장 성장 정체와 경쟁 심화로 수익성이 제한적이었음. 글로벌 공급망 재편과 지정학적 리스크 속에서도 산업별 수요 증가 및 생활물류 확대로 물류시장 성장성이 긍정적이며, 동사는 다양한 사업 포트폴리오로 대응하고 있음.
- * 외국계기업의 영업이익은 기업이 발표한 보고서와 회계집계 방식에서 차이가 있으니 반드시 공시된 서류를 확인하시기 바랍니다.
fnguide.com
FnGuide에서 제공하는 정보는 신뢰할 만한 자료 및 정보로부터 얻어진 것이나 그 정확성이나 완전성을 보장 할 수 없으며, 시간이 경과함에 따라 변경될 수 있습니다. 따라서 정보의 오류, 누락에 대하여 FnGuide 또는 FnGuide에 자료를 제공하는 회사에서는 그 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다. 모든 콘텐츠에 대한 저작권은 FnGuide에 있으며 사전 허가없이 이를 무단으로 사용하거나, 데이터 베이스화 할 경우 민형사상 책임을 물을 수 있습니다.